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JLM Lubricants
JLM lidera o mercado com o novo Produto de Limpeza de Filtros de Partículas Diesel.

Adequado a todos os tipos de DPF (Filtro de Partículas Diesel), o JLM DPF Cleaner é adicionado no depósito de combustível a cada intervalo de manutenção, para obter a melhor limpeza do DPF. Também pode ser adicionado no depósito para limpar filtros entupidos (luz de aviso de 1ª fase) e permite a regeneração total do filtro em ciclos de condução exigentes (ou seja, na condução urbana).

Informação sobre o produto

• Garante uma vida útil prolongada dos sistemas de filtragem

• Facilita a regeneração passiva numa maior amplitude de temperaturas

• Evita a regeneração descontrolada, que pode danificar o substrato do filtro

• Minimiza os custos de manutenção não prevista
 
Utilização

Adicione 100 ml de JLM DPF Cleaner a 60 litros de diesel, antes ou depois de abastecer. Para obter os melhores resultados, utilize o produto com regularidade.



Testes efectuados com JML Diesel Particulate Filter Cleaner.

Os testes e resultados apresentados receberam 6 amostras de 100 ml de JLM DPF Cleaner. São descritos 4 casos distintos, em veículos modernos, que apresentavam sérios problemas no DPF. Todos estes veículos são utilizados em circuitos citadinos.

Nos 4 testes apresentados, os problemas foram resolvidos com a simples adição de 100ml de JLM DPF Cleaner a um depósito de combustivel cheio, conduzindo até que este fique vazio (em média cerca de 500 km). Testes prévios: "Usámos vários tipos de equipamentos de diagnóstico, tais como: Bosch KTS, Worth Wow, Carman Scanner, equipamento original Citroën e Peugeot, VW Vag Com, DEC Super Scan, entre outros."



Teste 1 - Chevrolet Captiva

Marca: Chevrolet Captiva
Motor: 2.0 litros Diesel
Ano: 2008
Quilometragem: 76.121 Km
Ação: Adição de 100ml de JLM DPF Cleaner a um depósito de combustível cheio. Veiculo retornou à oficina depois de consumir o depósito de combustível por completo.
   
Antes do Tratamento
Ralenti 800rpm Sensor Dif de pressão: 4 KPa, Volt. 0.66
2000 rpm - Sensor Dif. de pressão: 17 KPa,
Volt. 0.97
4000 rpm - Sensor Dif. de pressão: 47 KPa,
Volt. 1,47
Pós Tratamento
Ralenti 800rpm Sensor Dif. de pressão: 0 KPa
Volt. 49
2000 rpm - Sensor Dif. de pressão: 0 KPa,
Volt. 49
4000 rpm - Sensor Dif. de pressão: 0 KPa,
Volt. 49-50
  Ultima regenaração: 547 km



Teste 2 - Volkswagen Passat

Marca: Volkswagen Passat
Motor: 2.0 litros - código motor BMR
Ano: 2008
Quilometragem: 73.369 Km
Ação: Remoção de tubagem dos sensores de pressão do DPF, de modo a que o veículo deixe de solicitar a regeneração e adição de 100ml de JLM DPF Cleaner a um tanque de combustível cheio. Depois de consumido todo o tanque de combustível com JLM DPF Cleaner, foram novamente ligados os sensores de pressão e efectuadas as leituras apresentadas de seguida.
   
O cliente é um médico local com um estilo de condução citadina e de curta duração.
O veículo apresentava a luz de regeneneração activa e tinha entrado em modo de limpeza nos últimos 96 km.

Este veículo tinha historial de consecutivos avisos de regeneração.
Pós Tratamento
Ralenti 800rpm Sensor Dif. de pressão: 2 KPa
2000 rpm - Sensor Dif. de pressão: 4 KPa
4000 rpm - Sensor Dif. de pressão: 8 KPa



Teste 3 - Alfa-Romeo 197

Marca: Alfa-Romeo
Motor: 2.4 JTD Diesel
Ano: 2008
Quilometragem: 50.763 Km

Ação: Adição de 100ml de JLM DPF Cleaner a um depósito de combustível cheio. Após 338km, o cliente reportou o desaparecimento da mensagem de erro no quadrante. Depois de consumido todo o tanque de combustível com JLM DPF Cleaner o veículo retornou à oficina, onde foram resolvidos as folhas na comunicação com a ECU e retirados os seguintes dados:
   
Mensagem no quadrante

DPF cheio - Houve falhas na recolha de dados iniciais a partir do equipamento de diagnóstico (problemas na ficha de diagnóstico).
Pós Tratamento
Ralenti 800rpm Sensor Dif. de pressão: 2 KPa
2000 rpm - Sensor Dif. de pressão: 12 KPa
4000 rpm - Sensor Dif. de pressão: 31 KPa



Teste 4 - Volvo V70

Marca: Volvo
Ano: 2008
Quilometragem: 39.428 Km
   
Antes do Tratamento
Luz de regeneração ligada e a mensagem de aviso da última regeneração ocorrida aos 312km.

Ação
Adição de 100ml de JLM DPF Cleaner a um depósito de combustível cheio.

Após Tratamento
Veículo retornou à oficina após utilização do depósito de combustível com JLM DPF Cleaner. O único dado possível de obter foi: Obstrução DPF: 13% Mas a luz estava desligada e desapareceu a mensagem de aviso.

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